"وايزمان 5 Gt Mf" تتبنى معايير استثنائية
عرضت “وايزمان” أخيراً سيارتها الرياضية الأكثر اثارة على الاطلاق، وهي “MF 5”، التي تحمل محركاً جباراً، مؤلفاً من 10 اسطوانات “V 10”، وتصل قوته الى 507 احصنة، وهي تجمع بين جمال الجسم، وبين آخر ما تم التوصل اليه في عالم التكنولوجيا. وينبئ مظهر هذه السيارة السوبر لوحده بوضوح عن وصول شيء غير عادي، فمع جسمها المنخفض للغاية، مقروناً مع الاطارات العريضة، تتكشف ملامح قوة يتوقع معها المرء أنه أمام سيارة سباق من الدرجة الأولى.
وتلبي شركة “وايزمان” تطلعات العديد من المتحمسين للفئة “جي تي”، الذين رحبوا بالتوسع في تشكيلة موديلاتها الناجحة، ولكنهم يريدون في الوقت نفسه محركاً يكون أكثر اقتراباً من مواصفات السباق. وفي هذا السياق يقول دبل فريدهيلم وايزمان، الناطق باسم مجلس ادارة الشركة: “قصدنا تلبية هذه المطالب عبر سيارة “GT MF 5”، السيارة الرياضية الجديدة، التي تأتي على قمة تشكيلة موديلاتنا، لترسي معايير جديدة عندما يتعلق الأمر بأداء سيارات وايزمان الرياضية”.
ومن جهته يقول المهندس مارتن وايزمان، المدير المسؤول عن التطوير والانتاج لدى الشركة “بالمقارنة مع سيارة جي تي العادية، يعتبر المظهر الخارجي لسيارة MF 5 متفرداً. فكل من الجناح وموزع الهواء يولدان قوة الخفض الضرورية في المحور الخلفي، وبالتالي فهما يساهمان في تعزيز ثبات السيارة، وخصوصاً في السرعات الكبيرة، كما تم بذل جهد كبير في تطوير شاسيه عالي الأداء، لضمان متعة السائق، وسلامته تحت سائر الظروف”.
أما نظام الدفع، فهو مؤلف من محرك أمامي بعشر اسطوانات، تبلغ سعته 5 ليترات، وقوته 507 احصنة كما سبقت الاشارة، وينتجها عند معدل دوران 7750 دورة/دقيقة، ويترافق معها عزم اقصى قدرة 520 نيوتن/متر، مما يؤمن قوة دفع كبيرة في كل السرعات، مع اقصى قدر من المتعة.
وسوف يلاحظ خبراء فئة ال “جي تي” على الفور الارتفاع المنخفض للسيارة، وجسمها الأعرض قليلاً، والزيادة في طولها، بالمقارنة مع موديل “MF4”. وهي تفاصيل جوهرية من جهة خفض مركز ثقل السيارة، وبالتالي بالنسبة لحركتها الجيدة على الطريق.
وعلى الرغم من معدات السلامة العديدة التي احتوتها، إلا أن زيادة حجمها، وقوة محركها، والمدعومة بجيربوكس تتابعي ذي سبع سرعات، لم تشكل مجتمعة الا زيادة 100 كيلوجرام في وزنها مقارنة بموديل “MF 4” السابق. والنتيجة هي أداء يفوق كل التوقعات، فزمن تسارعها من الصفر الى 100 كيلومتر في الساعة لا يستغرق أكثر من 3،9 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى الى 310 كيلومترات/ساعة.
ولكي يتم التحكم جيداً بهذه السيارة الجامحة، لا بد من أن يكون السائق ومرافقه أيضاً على صلة وثيقة بها. ولهذا الغرض تأتي السيارة مزودة بمقعدين منفصلين، وبتصميم خاص، ويتسمان بدعم جانبي ممتاز، مع إمكانية تعديل وضعيتهما بحسب ما يتناسب مع تضاريس الجسم. والمهم أنهما يوفران الدعم اللازم والثبات التام في حالات قوى التسارع الكبيرة، وبشكل يضمن استمتاعهما بأداء السيارة، كما تتوافر اختيارياً مقاعد خاصة من الكربون.
وتتأمن سلامة الركاب بدرجة أكبر من خلال أجزاء جسم السيارة الممتصة للطاقة، والهيكل الاحادي المصنوع من المنيوم شديد الصلابة، والذي يتضمن هيكلاً واقياً من الصدمات الجانبية، كذلك جهزت السيارة بنظام منع انغلاق المكابح، معززاً بنظام تحكم ديناميكي في الثبات.
ويشار الى أن الشهور اللاحقة لظهورها الأول سوف تكرس لاجراء المزيد من التعديلات، والاختبارات المكثفة لقدرة السيارة على التحمل، بهدف تلبية كل احتياجات الذين أبدوا رغبة كبيرة في اقتناء سيارة وايزمان الرياضية السوبر الجديدة. ومن المقرر ان يتم طرح النسخة الصالحة للاستعمال اليومي في ربيع العام المقبل وبسعر يصل الى قرابة 179 ألف يورو.
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)