فانتاج V12 Rs.. أداء متفوق
اعلنت شركة استون مارتن عن طرحها السيارة الجديدة V12 RS فانتاج آر أس التي تعمل وفق مفهوم الاداء المتفوق.
ويقوم مفهوم الاداء المتفوق للسيارة الجديدة »في 12 فانتاج آر اس» بشكل اساسي على مفهوم «في 8 فانتاج كوبيه»، لكن فريق التصميم والهندسة الخاص بالشركة استغل تماما المرونة التي يتصف بها التصميم الفريد لفي اتش وتطور المحرك الرياضي لماكينة في 12-6 ليتر بهدف ابتداع سيارة مجدية من حيث المفهوم الذي ينضوي على الاداء والديناميكا القصوى.
وفي كلمة له امام الحاضرين قال اوريك لايز: «لقد ذاع صيتنا خلال الاعوام الخمسة الاخيرة لاننا طرحنا سيارات متفوقة التشغيل بناء على مفهوم السيارات الفاعلة، ولا تشذ سيارات «في 12 فانتاج آر اس» عن ذلك النهج المتبع. واننا على استعداد لان ننصت لاي تعقيب حول المفهوم المعتمد اخيرا، واذا كان الطلب كافيا فسنهتم في انتاج محدود في المستقبل القريب وفق سعر يعكس وضع السيارة الحصري.
واستنادا الى مرافقنا الانتاجية ومصنعنا المخصص للمحركات وتصاميم المركبات الفريدة واستديو التصميم الذي اعد اخيرا، يتوفر لدينا الاطار المثالي لانتاج موديلات جديدة كما ذكر لاغراض التسويق ولاعداد استون مارتن بوصفها شركة السيارات الرياضية الفاخرة».
رغم ان مفهوم سيارة «في 12 فانتاج آر اس» ملفت للنظر لاحقا فان ما سيكون ملفت للنظر ايضا تخفيض الوزن نتيجة للجهود المبذولة من قبل فريق استون مارتن الهندسي. بناء على وزن يقل عن 1600 كيلو غرام فان مفهوم آر اس يؤكد على التزام استون مارتن الدائم بالاستخدام الذكي للمواد وتخفيض الوزن سعيا لتحسين الفعالية والاداء. ومثل الـ«دي.بي.اس» التي اطلقت حديثا فقد تم تصنيع غطاء المحرك والصندوق من الالياف الكربونية بالاضافة الى تبني مفهوم اقراص الكوابح المصنعة من سيراميك الكربون.
ان الشكل الخارجي الصارخ من حيث الشكل قائم على الفعالية. اما مخارج هواء صندوق المحرك الامامي فتطلق من مجمع التبريد المتكامل، بالاضافة الى طارد الهواء المتحرك الذي يرتفع اوتوماتيكيا بسرعة شديدة لزيادة قوة الخلفية. أما المصد الامامي فيضم قنوات التبريد الخاصة بالكوابح المصنوعة من سيراميك الكربون الجزئي المصنوع من الياف الكربون وذلك لموازنة القوة السفلية.
وقال مدير التصاميم ماريك ريخمان معقبا: «يعود معظم النجاح الذي حققته استون مارتن اخيرا الى قدرة مصممينا ومهندسينا على بذل الجهود معا لتعزيز فعالية الشكل والفعالية عند التشغيل. وسيعمل المركز الجديد للتصميم على تطوير ما ذكر وفق منظور جديد وانا سعيد جدا لان «في 12 فانتاج آر اس» هي السيارة الاولى التي عرضت على القاعدة الدوارة داخل الاستديو».
لقد استفاد مفهموم محرك «في 12 فانتاج آر اس» مباشرة من تطور وحدة القوة هذه في ميادين السباق. انه ينضوي على نظام مجمع التشحيم الجاف والمشعبات ذات الاطول المعدلة لطرد الهواء والمكابس الحديدية والقضبان الفولاذية والرافع المعدل وعمود الادارة المحدب ورؤوس الاسطوانات المعدلة. ويتم تحقق القوة القصوى عند بلوغ 6250 دورة في الدقيقة وذروة 690 ان ام عند 5000 دورة في الدقيقة.
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)