بورشه «كايين» بمحرك هجين وأودي إيه 5 بمحرك ديزل
تحقيقا لمطلبي توفير الوقود ومراعاة البيئة
صناعة السيارات الفخمة في المانيا مقبلة على تطورين جديدين اعلنت عنهما كل من شركتي بورشه وأودي.
بورشه وضعت تطويرها الموعود لمحرك سياراتها من طراز "كايين" في إطار التجاوب مع الاهتمام المتزايد بالحفاظ على البيئة، فكشفت عن قرارها البدء بانتاج هذه السيارة الرياضية ذات الدفع الرباعي بمحرك هجين مقتصد في استهلاكه للوقود قبل نهاية عام 2010.
وقد اعتبر رئيس المجموعة، مايكل لايترز، ان تطوير محركات الهجين في بورشه يؤكد اهتمام شركته بخفض معدلات استهلاك الوقود في موديلاتها المختلفة، وكذلك نسبة انبعاث المواد الضارة بالبيئة من العادم.
وقالت الشركة ان من المنتظر أن يبلغ معدل استهلاك محرك الهجين في سيارة كايين الجديدة 8.9 لتر لكل مائة كيلومتر بالمقارنة مع 12.9 لتر التي تستهلكها أكثر أنواع الكايين توفيرا للوقود في الوقت الحالي.
أما شركة أودي، المتخصصة أيضا في صناعة السيارات الفخمة، فقد ذكرت أنها ستقدم سيارتها الكوبيه "أودي إيه 5"، التي طرحت في السوق الالمانية في يونيو (حزيران) الماضي بمحركين جديدين.
وقالت الشركة التابعة لمجموعة فولكسفاغن إن سعة المحرك الأول تبلغ 2.7 لتر وهو يتكون من ست اسطوانات ويعمل بالسولار (الديزل) وتصل قوته إلى 140 حصانا، أما المحرك الثاني فتصل سعته إلى 3.2 لتر ويعمل بالبنزين وتصل قوته إلى 265 حصانا. وكلا المحركين مزود بنظام "مالتي ترونيك" الآلي لنقل الحركة الذي طورته أودي. ويحقق محرك الديزل الذي يعمل بنظام التحكم الآلي في الحقن المباشر للوقود معدل تسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في 7.6 ثانية.
وتقول الشركة إن معدل استهلاك السيارة للوقود يصل إلى 6.7 لتر لكل 100 كيلومتر.
أما محرك البنزين فيعمل أيضا بنظام الحقن المباشر وهو مزود بصمام متغير يضمن التحكم في كمية الوقود التي تصل إلى غرفة الاحتراق وفقا لسرعة السيارة وهو ما يحقق أفضل مستوى في استهلاك الوقود حيث لا يتجاوز في المتوسط 8.7 لتر لكل 100 كيلومتر.
وتباع السيارة ذات محرك السولار في السوق الألمانية بسعر 40850 يورو (55100 دولار) في حين تباع السيارة ذات محرك البنزين بسعر 44 ألف يورو.
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)