يستمر نجاح سيارة مرسيدس فئة “SL” ولكن هذه المرة في اطار مختلف، حين أعمل المهندسون في شركة كيشيرير لتحديث السيارات خبراتهم ومهاراتهم لانتاج سيارة الرودستر من مرسيدس فئة “SL” بشكل جذاب وأداء رياضي فريد.
وأصبحت مرسيدس Sl600 بفضل محرك كيشيرير K60 المزودة بتيربو ثنائي و12 اسطوانة إحدى أقوى سيارات الرودستر في العالم بقوة 605 أحصنة تصل سرعتها من صفر الى 100 كيلومتر في غضون 4،3 ثانية والى 200 كيلومتر/ ساعة بعد 14،2 ثانية فقط.
وستعبر صمامات المحرك عن قوتها عندما تصل سرعة هذه السيارة إلى 300 كيلومتر/ ساعة وهي السرعة القصوى التي تم تحديدها الكترونيا.
ولا تتميز كيشيرير بمكوناتها الديناميكية والايروديناميكية الحديثة فحسب، بل إن الثبات في القيادة تم تحديثه أيضا خلال السرعات العالية وذلك لأنه تم خفض قوة رفع الهواء التي تؤثر في المحور الأمامي للعجلات.
بالاضافة الى ذلك تم صنع المكونات الاضافية في جسم السيارة من الكربون عالي الجودة كما يوفر مدخل الهواء المركزي الكبير تبريداً إضافياً للمحرك والمكابح الامامية.
ومن المكونات التي تمنح السيارة شكلها المميز كذلك موزع الهواء الخلفي.
ومن الاضافات التي تعطي كيشيرير شكلها الرياضي المميز كذلك أضواؤها الخلفية وغطاء صندوقها الخلفي وغطاء مرآتها الخلفية والداخلية المصنوع من الكربون، لتنتقل الهوية الرياضية المميزة للسيارة الى مقصورتها الداخلية أيضاً مع عجلة قيادتها المصممة حسب سيارات سباق الفورومولا واحد، ودواسات ناقل الحركة المصنوعة من الكربون.
ومن التفاصيل المهمة كذلك اطارات كيشيرير الداخلية والمصنوعة من خليط RS - 1 التي يمكن ان يستخدم فيها اطارات بقطر 20 إنشاً. واستخدم في هذه السيارة اطارات كونتيننتال 25305 ZR20 في الخلف واطار نيوس 30255R20 في الامام.
ولتعزيز ديناميكية القيادة في “SL” طورت كيشيرير برنامجاً الكترونياً لشاسي “ABC” في السيارة يعمل على خفض ارتفاع جسم السيارة بنحو 25 مليمتراً تقريبا. ويمكن لنظام مكابح كيشيرير عالية الأداء والمزودة بفتحات XXL للتهوية تحمل أقصى ظروف القيادة وأخيرا وليس أخيراً، فإن العادم الرياضي في السيارة لا يعزز من أداء السيارة فحسب، بل إن صوته يسعد الأذن أيضا.
مواقع النشر (المفضلة)