صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 5 من 13

الموضوع: ©؛°¨°؛©][ أطارات السيارة ][©؛°¨°؛©

  1. #1
    ... V I P...


    تاريخ التسجيل
    Oct 2004
    المشاركات
    4,795
    معدل تقييم المستوى
    5

    افتراضي ©؛°¨°؛©][ أطارات السيارة ][©؛°¨°؛©

    بسم الله الرحمن الرحيم



    قبل ذهابك لتغيير أو شراء إطارات سيارتك


    هذه بعض النصائح





    يعتبر الإطار أحد العوامل الرئيسة في تحقيق سلامة السائق والركاب بعد مشيئة الله ، كما أنه يساهم في إطالة العمر الافتراضي للمركبة
    وذلك إذا ما تم اختياره وفق النوع والمقاس الذي حددته الشركة الصانعة للمركبة، وتم إخضاعه للصيانة الدورية من وقت لآخر، ومن المؤسف حقا أن كثيرا من السائقين يجهلون كيفية التعامل مع هذا الجزء الحيوي والحساس من السيارة وقد يكلفهم الأمر ما لا تحمد عقباه كما حدث لكثيرمن الأنفس التي زهقت أو لتلك الأبدان التي شلت نتيجة تعرضها لحوادث مرورية كان السبب الرئيس فيها الإطار، وابتداء من هذه الحلقة سنستعرض معكم كل ما يتعلق بالإطارات بما في ذلك الطريقة الصحيحة لاختيار الإطار المناسب لسيارتك، وتوضيح معاني الرموز، والأرقام التي تتضمنها الإطارات، ومتى تستوجب التغيير ودلائل النقوش على سطح الإطار، ومبدأ التدوير القُطري للعجلات، ، الخ




    ولكن دعونا في البداية نستعرض بعض الارشادات العامة التي توصي بها مصانع الإطارات قبل الإقدام على شراء الإطارات


    1/ راجع دليل تشغيل السيارة (كتيب الصيانة) لتتأكد بنفسك من نوعية الإطار المناسب لسيارتك إذ غالبا ما تقوم شركات تصنيع السيارات بتضمين كتيب الصيانة معلومات هامة تتعلق باختيار الإطار المناسب للسيارة، وكيفية صيانته والمحافظة عليه وذلك وفقا لنوع السيارة التي تملكها من حيث طبيعة الاستخدام(سيارة سياحية، متعددة المهام ، وحجم السيارة، ووزنها، ، الخ..)


    2/ يجب أن تتوفر شروط التخزين المناسبة في مستودع الإطارات الذي يملكه مركز بيع الإطارات الذي يرغب المستهلك في التعامل معه، بحيث تكون الإطارات موضوعة بشكل منفصل على الرفوف، وألا تكون متكدسة فوق بعضها وأن تكون درجة حرارة المستودع معتدلة، وألا يكون الجو جافاً داخل المستودع وإلا أدى ذلك الى سرعة ظهور التشققات على جانب الإطار بعد فترة وجيزة من الاستخدام وبالتالي يقل العمر الافتراضي للإطار نتيجة لذلك
    كذلك من شروط التخزين الجيدة عدم تعرض الإطارات لأشعة الشمس أو الضوء، أو الرطوبة الشديدة


    3/ تأكد من أن مركز خدمة الإطارات الذي تنوي التعامل معه يقدم للزبون كافة المعلومات المتعلقة بالإطارات التي يبيعها من حيث الأنواع والمواصفات والأسعار


    4/ هناك مراكز خدمة إطارات مجهَّز بأحدث المعدات التقنية التي تعمل على تقديم خدمة متكاملة وسريعة للزبون أثناء تركيب الإطار (الإطارات) إضافة لخدمة المتابعة بعد البيع (تتوفر في بعض المراكز أجهزة كمبيوتر تعمل على تنبيه المسؤولين في المركز بضرورة الاتصال على الزبون الذي حان وقت تغيير إطارات سيارته، وذلك وفقا للبيانات التي استخلصت من سيارة الزبون عند تبديل إطاراته او صيانتها، على سبيل المثال: قراءة عداد المسافة، ونوع السيارة، ونمط استخدام الزبون للسيارة: هل يستخدمها معظم الأوقات داخل المدينة؟ أم على الطرقات السريعة؟ أم للرحلات البرية. الخ

    بل بعض الشركات يهتم بعمر الزبون ايضا ويعتبر ذلك مقياسا لعمر الإطار الافتراضي وضرورة فحصه وصيانته على فترات متقاربة إضافة الى فحص أجزاء السيارة الأخرى التي تؤثر على الإطار كالمساعدات والعجلات الجنوط، الخ إذ عادة ما يستهلك الإطار لدى فئة الشباب في زمن أقل من فئة كبار السن، وذلك بالنظر الى أن فئة الشباب غالباً ما تقود السيارة بشكل قاسٍ تسارع كبير توقف مفاجئ، عدم صيانة الإطار




    وفي هذه الحلقة نستعرض معكم المزيد من هذه النصائح والتوجيهات بما يُعين على تحقيق قيادة آمنة بإذن الله


    1/ تأكد قبل اقدامك على شراء أية سيارة جديدة (أو حتى مستعملة) من أنها ليست مخزنة في ساحات مكشوفة معرضة لمختلف العوامل الجوية، وبالأخص أشعة الشمس الحارقة، إذ إن الإطارات ستتأثر في هذه الحالة بلا شك، ومن ذلك أن المستهلك سيفاجأ بعد مرور فترة قصيرة من شرائه للسيارة بحدوث تشققات سطحية على جانب الإطارات بشكل خطوط رفيعة جداً، وقد يحدث أن تتحول هذه التشققات إلى انسلاخات، ومن ثم بلي الإطارات على نحو سريع وبالتالي انخفاض عمرها الافتراضي المحدد لها
    ولعل ظهور الاهتزازات الخفيفة أو سماع صوت احتكاك مداس الإطار بسطح الأرض بشكل واضح قد تكون مؤشرات حسية على أن الإطار تعرض للعوامل الجوية السيئة التي ذكرناها قبل قليل


    2/ إذا كانت السيارة (جديدة أو مستعملة) مخزنة في مستودع يتضمن مظلات واقية، فإنه ليس بالضرورة أيضاً أن تكون الإطارات سليمة. إذ إن بعض السيارات قد تركن في مكانها لمدة طويلة (سنة أو أكثر) دون أن تتحرك من مكانها، ودون أن يقوم الفنيون في الوكالة (أو المعرض) بعمل الصيانة الدورية للإطار طوال هذه المدة (كالتأكد من مستوى ضغط الهواء، وتحريك السيارة للأمام أو الخلف قليلا حتى لا يكون هناك ضغط محدد وثابت على منطقة معينة من مداس الإطار لمدة طويلة، مما يعني بلي هذه المنطقة بشكل سريع وبالتالي تلف الإطار)
    وعلى كل حال، فإن معظم من يواجه هذه المشاكل هم أولئك المستهلكون الذين يقدمون على شراء سيارات جديدة ذات موديلات سابقة (بسبب قيام الوكيل أو المعرض باجراء تخفيضات كبيرة على هذه السيارات التي لم تسوّق، مما يعني أن هذه السيارات قد مضى عليها مدة طويلة وهي في الساحات المكشوفة أو حتى المغلقة ولكن دون اتخاذ التدابير اللازمة لحفظ أو صيانة إطاراتها)


    3/ يجب عند تبديل الإطارات القيام بعمل موازنة (ترصيص) لها، كما يجب أن تكون دورة الإطار منتظمة (لا يتحرك يميناً أو شمالاً فيتآكل بسرعة من جانب واحد)


    4/ يفضل عند ايقاف السيارة، لمدة طويلة تزيد عن شهر، رفع السيارة عن الأرض حتى لا يكون وزن السيارة مركزاً على الإطارات وبالتالي تعرضها للبلى على نحو أسرع، فالأفضل هو تحريك السيارة من مكانها بشكل مستمر


    5/ احرص على عدم استخدام إطار مفرغ من اللستك (تيوبلس) وآخر يتضمن لستك في نفس المحور ويجب عدم ازالة اللستك من داخل إطار صنع خصيصاً للاستخدام مع اللستك، إذ إن ذلك يؤدي إلى تسرب الهواء مع مرور الوقت، والاخلال بضغط الإطار عند السير بالسيارة
    والعكس صحيح، فيجب ألا يتم تركيب لستك للإطارات المصممة خصيصاً بدون لستك (تيوبلس) إذ إن ذلك يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الإطار ومن ثم تلفه قبل أوانه


    6/ يجب فحص ضغط هواء الإطارات أسبوعياً (ولا تنس أن تفحص الإطار الاحتياطي) فالإطارات تفقد ضغط الهواء بشكل طبيعي من خلال المطاط. وأفضل وقت لفحص ضغط الإطارات عندما تكون السيارة متوقفة والإطارات باردة
    إن الانتظام في عملية ضبط حفظ الهواء في الإطارات يطيل من العمر الافتراضي للإطار


    7/ يشكل بلى المداس خطراً على سلامة السائق والسائق والركاب إذا وصل إلى درجة معينة، فمتى ما وصل سمك مداس الإطار إلى 5.1 ملم (قبل ظهور نسيجه الداخلي أو أسلاكه) فإن القيادة في مثل هذه الحالة تعتبر من الخطورة بمكان
    وقد صمم مهندسو الإطارات في المصانع آلية ظهور هذه المؤشرات (النسيج والأسلاك) لتدل على تلف المداس وبالتالي الإطار نفسه. فاحرص على تبديل الإطار قبل أن يصل إلى سمك مداسه إلى 5.1 ملم أو أكثر من ذلك


    نصائح على السريع


    * اعتمد دائماً على شراء نوع جيد من الإطارات يكون معروفاً ومن ماركة مسجلة

    * لا تستخدم أطارات مستعملة

    * دائما اطلب ضمان الوكيل

    * اتبع دائماً تعليمات ونصائح الجهة المصنعة لاستخدام نوع الاطار على سبيل المثال لا تستخدم إطار أشتوياً إذا كنت ستقود سيارتك في طقس صيفي

    * تمسك دائماً باتباع نصائح الوكيل عند استخدام حجم الإطار المناسب لسيارتك

    * عند شراء إطار تأكد دائماً من تاريخ الانتاج ولا تشتري إطار مضي على صنعه أكثر من أربع سنوات واشتري إطاراً حديث الصنع

    * دائماً اختار الإطار الذي يتناسب مع السرعه القصوي لسيارتك 160 كيلو متراً في الساعه تأكد من ان الإطار الذي تشتريه مناسب لهذه السرعه بل ولأكثر منها







    أما بالنسبه لرموز السرعه فهي على النحو التالي حسب مصادر وكلاء الإطارات


    كلم/ساعه................الرموز
    Q........................160
    R.........................170
    S.........................180
    T........................190
    H........................210
    V........................240
    W......................270
    Y.......................300
    VR.....................210
    ZR......................240



    هذه شرائح وطبقات الإطارات






    يتبــــــع .....

  2. #2
    ... V I P...


    تاريخ التسجيل
    Oct 2004
    المشاركات
    4,795
    معدل تقييم المستوى
    5

    افتراضي

    أخطاء من مجتمعاتنا


    السبب الرئيسي في تلف الإطارات في بلداننا العربية في الوقت الحاضر هو تفسخ مداساتها، الناجم في الأساس عن نقصان ضغط الهواء فيها
    فضغط الهواء المنخفض جداً في الإطار يؤدي إلى زيادة انثنائه، وزيادة درجة حرارته .. والحرارة العالية هي أعدى أعداء الإطار

    كذلك تسهم ممارسات السائقين الخاطئة مثل

    السرعة العالية، وتحميل السيارة أكثر من طاقتها، والسير فوق الأجسام التي في الطريق وحواف الأرصفة والحفر في تلف الإطارات



    ولكن يبقى انخفاض ضغط الهواء هو أول الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة الإطارات ومن ثم تلفها



    كيفية صنع الإطار


    يصنع الاطار الحديث بخلط المطاط الساخن بالعناصر المساعدة والأخرى الرئيسية مثل الكبريت والزنك الأبيض ودهون الشمع وبعض الملينات .. ثم يدخل هذا الخليط إلى ماكينة التقطيع ، فيقطع شرائح مرنة تلف مع خيوط الحرير الصناعي على هيئة كتلة الإطار ، ثم تنقل إلى قالب له الشكل النهائي للإطار ويسخن القالب وينفخ من الداخل فتأخذ الكتلة شكل القالب ، وتتم هنا عملية الكبرتة بفعل الضغط والحرارة والكبريت الإضافي . . وقد توالت التحسينات والتجديدات فظهر المطاط الصناعي وهو الغالب والأعم في العالم الآن ، كما ظهرت الإطارات التيوبلس ( بدون داخلي ) ، وتقوم جميعها بالوظائف التالية

    1/ تحمل الأثقال الواقعة عليها بتأثير نقل الحركة وخصوصاً في السرعات العالية ، وكذلك عند استخدام الفرامل

    2/ حمل ثقل العربة من الأمام والخلف دون تغيير في شكل السيارة

    3/ إمتصاص الصدمات من أجل راحة الركاب

    4/ تقليل المقاومة من سطح الأرض ( الإحتكاك ) ومقاومة جميع أنواع السطوح الأرضية



    ولهذا يعتبر الإطار أخر مرحلة من مراحل نقل الحركة في السيارة ، غير أن المحاور والعجلات وجهاز الفرامل المركب عليها يعتمد كلها على الطراوة والمرونة الموجودتين في الإطارات المطاطية


    وفي دراسة هامة عن حوادث السيارات تبين أن إطار السيارة قد يكون سبباً رئيسياً في كثير من الحوادث ، ولذا يجب الاهتمام بإطارات السيارة فيوصي بالكشف على الإطارات الخارجية كل ستة أشهر لنزع المسامير الصغيرة أو قطع الزجاج أو الحصى ، وينصح بالرش داخل الإطار ببودرة التلك ، كما يجب إعادة ضبط إتزان وزوايا الإطارات الخارجية الجديدة وكذلك عند ملاحظة وجود إهتزاز بعجلة القيادة أثناء السير بالسيارة





    هناك بعض الرموز والأرقام الموجودة على الإطارات والتي لها دلالتها مثل


    185 / 70

    والمعنى من هذه الرموز أن عرض الاطار 185 مم وأن الارتفاع يساوى 70% من العرض



    وكذالك


    VR.13



    Radial = R وتعني أن في الاطار حزاماً قطرياً كاملاً من الأسلاك أو خيوط النايلون



    13هي قطر الجنط بالبوصة = 33سنتميتراً






    أما الحرف الذي يسبق R فهو يرمز إلى أقصى سرعة يتحملها الطار كما وضحناها في الأعلى







    أسئل المولى السلامة لي ولكم من كل شر




    منقول

  3. #3
    ... V I P...


    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    الدولة
    lZZZZZZl>>جاري البحث
    المشاركات
    3,644
    معدل تقييم المستوى
    4

    افتراضي

    يعطيك العافيه يالغلا على النقل

  4. #4
    ... V I P...


    تاريخ التسجيل
    Oct 2004
    المشاركات
    3,642
    معدل تقييم المستوى
    4

    افتراضي

    موضوع رائع..

    وخااصه هناك أوناااس لايهتم بالأطارات..

    يعطيك العافيه يالغلا على النقل المتميز..

    تقبل مروري..

    لايفووووتكــ

  5. #5
    ... V I P...


    تاريخ التسجيل
    Apr 2005
    الدولة
    Australia :)
    المشاركات
    14,089
    معدل تقييم المستوى
    15

    افتراضي

    يااااااااخي قسم بالله ماقد فكرت في الكفر

    لا انفخ ولا اغيرهـ احس انه مشواااار <<<<< عجااااااااز

    يعطيك العافيه عالموضوووووووع

صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تــعــميم جديد داخل مطارات السعودية
    بواسطة s3odi في المنتدى الارشيف
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 29-09-2009, 04:38 AM
  2. السيارة الطيارة
    بواسطة F . B . I في المنتدى سيارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 25-09-2006, 02:42 PM
  3. وأخيـــــراً قدت السيارة.. !!
    بواسطة Aldawsari في المنتدى الارشيف
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 20-10-2005, 05:21 AM
  4. وش رايكم في السيارة
    بواسطة al_kaed في المنتدى الارشيف
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-10-2005, 12:43 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52